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ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー BILSTEIN(ビルシュタイン) Rimリムコーポレーション200系 ハイエース

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ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー BILSTEIN(ビルシュタイン) Rimリムコーポレーション200系 ハイエースの詳細情報

BILSTEIN(ビルシュタイン) Rimリムコーポレーション200系 ハイエース。BILSTEIN(ビルシュタイン) Rimリムコーポレーション200系 ハイエース。楽天市場】ハイエース(ブランドビルシュタイン)(ショック。ハイエース200ガソリン使用 ビルシュタインフロントショックアブソーバー 2本走行2万キロ程で取り外しました。ショック下部分にサビが見受けられます。インナーロッドにサビは見えません。キャンバープレート。★200系4WDハイエース★ハイパフォーマンスブーツ 強化ドライブシャフトブーツ。ACC エアサス 20 アルファード ヴェルファイア。ACC パドルスイッチ。ファイナルコネクション ステルスミニ車高調 スズキ エブリー da17v/w。328Superline チャラバネ ピンクスプリング。86 brz メーガンレーシング フロントロアアーム。NV350キャラバン 玄武1.5インチローダウンブロック。LA600LA100L375LA300 ブリッツ車高調 ダイハツ。インテグラ DC2 TEIN 車高調 シビック EG6 EJ1 DB8 DC1。メタバース326pewer チャクリキダンパー 車高調。ACR50W AHR20W エスティマ リア車高調 ショックアブソーバー。ファイナルコネクション GR86 ZN8ステルススーパースペックダンパー。220系クラウン車高調 RSR BLACK i。楽天市場】ハイエース(ブランドビルシュタイン)(ショック。【値下交渉大歓迎】約8万円値下げしましたT-DEMAND 車高調 16アリスト。取置き分。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。もう片方もやや緩い感じがします。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。使用過程は主に低速走行が多いです。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。サビ塗装剥がれあります。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。ご覧いただきありがとうございます。
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