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【絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど 絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなどの詳細情報
絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど。絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど。絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど。★復筒式だから車高を下げても快適★数ある出品の中から僕の出品をご覧いただきありがとうございます。絶版・激低】CST L350S車高調 抜け固着なし L235SL250Sなど - メルカリ。絶版になったダイハツ用CST車高調です。50プリウス後期純正サスペンション1式。この車高調、そのまま組んでもかなり下がります。レクサス GS 車高調。適合車種で一番軽いL235S（エッセ）でも、フェンダーとタイヤが被るくらいまでは余裕。パーツ HKS HIPERMAX IV GT 20Spec 86brz(zn6/zc6)。さらにスプリングシートを撤去すれば、16インチでフェンダーとリム指2.5本くらいまで下げられました。BLITZ DAMPER ZZR車高調。バネレート5kg/2kgに対して充分なストロークがあり、ここまで下げられる車高調としては快適性◎。【Mry】！。ストロークが取れる復筒式＆リアショック固定式だからこそです。20 ヴェルファイア 車高調。※ただしガッツリ下げるならバンプラバー加工は必須『低いのに乗り心地が良い！』を実現したい方にはこれ以上ない選択肢になると思います。新品 未使用 シルクロード リア ロアアーム TYPE-0。リアの車高調整アダプターは欠品していたので、手元にあったラルグスのものをお付けします。スズキ エブリィワゴン DA17W 純正サスペンションスプリング。適合車種…L235S、L250S、L350S、L550S、L415Sなど
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